Rondella quadrata DIN436 in acciaio al carbonio Guarnizioni quadrate Rondella zincata Rondella piatta personalizzata

Requisiti del codice energetico dell'ascensore

L’energia è spesso una risorsa preziosa nelle città, dove ogni giorno si effettuano circa 45 milioni di viaggi di passeggeri. Esiste un elevato potenziale di utilizzo inefficiente dell'elettricità, dannoso per l'ambiente e potenzialmente pericoloso per il ciclista. È stata persa anche l’opportunità di recuperare energia potenziale.
Efficienza luminosa: se si dividono i lumen per l'illuminazione interna della cabina in watt per watt. La quantità di luce visibile prodotta deve essere maggiore o uguale a 35 lumen per watt.
Potenza della ventola di ventilazione: il consumo energetico della ventola di ventilazione non può superare 0,33 watt per piede cubo al minuto (cfm) quando la cabina dell'ascensore non è dotata di aria condizionata.
Controllo dell'interruzione di corrente: se l'ascensore è fermo e non occupato e le porte sono chiuse per più di 15 minuti, l'ascensore deve spegnere automaticamente l'illuminazione interna e la ventilazione.
Il funzionamento dell'ascensore può anche utilizzare la tecnologia di conversione della potenza per recuperare energia. I nuovi ascensori a trazione in nuovi edifici con altezze pari o superiori a 75 piedi devono soddisfare i seguenti standard:
Tipo di motore: gli ascensori devono essere dotati di un motore a induzione con efficienza IE2 o di un motore alternativo approvato come una macchina a trazione senza ingranaggi.
Efficienza: per gli ascensori con motori di classe IE2 e una capacità inferiore a 4.000 libbre, la trasmissione di potenza tra il motore e le parti mobili non riduce l'efficienza complessiva. Allo stesso tempo, le macchine gearless devono mantenere sempre un’efficienza di trasmissione del 100%.
Rigenerazione: l'ascensore deve avere un azionamento rigenerativo che recupera l'energia potenziale rilasciata quando l'ascensore si muove e la fornisce all'impianto elettrico dell'edificio (come i freni di un'auto ibrida).